在4月28日晚北京举行的全球移动互联网大会（GMIC）年度盛典上，乐视又荣获了2016互联网时代年度跨界企业殊荣。这是全球规模最大、最具影响力的移动互联网行业盛会首次对乐视生态予以全方位肯定和赞誉。
在4月29日的GMIC全球智能汽车峰会现场，业内大咖齐聚一堂，被誉为“中国无人驾驶第一人”的乐视超级汽车(中国)智能驾驶副总裁倪凯也在会上发表了主旨演讲，分享了乐视在智能驾驶方面的思考。
自动驾驶近在咫尺
倪凯谈道：“目前无论国内还是国外，都有很多知名研究院在从事汽车、特别是自动驾驶方面的研究。自动驾驶对人工智能相关技术的要求非常高。在推动自动驾驶技术研发的同时，其他很多项目也将水到渠成地得到提升。”
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& Le Future
倪凯表示：“互联网公司在技术方面会非常先进，但商业模式并不清晰。而汽车主机厂及供应商在造车方面有经验，商业模式也非常明晰，但在技术思路上往往局限于ADAS或一些渐进的功能上，不够极致。我们需要做的是取两边的长处，吸纳人工智能的远见和车厂的经验，这一点非常重要。”
“我们希望通过‘FF & Le Future’人工智能研究院，将双方优势互补，最终做出真正的自动驾驶方案”，倪凯谈道，“目前，除了Faraday Future和阿斯顿?马丁之外，乐视也和世界许多其他知名的汽车主机厂和供应商建立了非常好的关系，未来还将有新的进展分享给大家。”
生态硬件平行交汇
同样是在29日的北京车展现场，新锐互联网智能电动汽车品牌乐视超级汽车的展台吸引来了跨界重量嘉宾乐视控股高级副总裁、乐视移动公司总裁冯幸。
身旁停泊着几日前才在乐视“无破界不生态”春季新品发布会全球首次亮相的乐视超级汽车LeSEE首款概念车，乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊与生态拍档冯幸开展了一场跨界巅峰对话，两位行业精英对于生态时代下汽车与手机两种不同终端形态发展可能性的思考精彩纷呈，对话成为车展现场一大亮点。
在车展的对话中，两位大佬也都向对方取得的成绩表示了祝贺，也深入地介绍了自己治下的业务发展状况。
冯幸表示，手机和汽车看似是两种互无联系的硬件，如今的关系趋于平行，但是商业就如同时空本身，多维视角下就存在相通于互溶。
超级手机与超级汽车都是移动智能终端，不仅仅具有各自本身通讯与交通的属性，在移动互联网中，都是用户直接接入网络的入口，因此也一定是彼此互联互通的。在乐视生态里面，终端作为接口，通过更先进的技术和硬件，让用户可以更好的直达云端的海量内容。
乐视二代超级手机新品于4月26全球首销。冯幸表示，首销之后他听到一个说法叫“有一种速度叫乐视速度”。乐视超级手机发展的速度太快，已经成为一种现象。
4月26日，首销两小时销售额12.2亿元，100万台现货售罄。乐Max 2秒罄，乐2用时8分26秒售罄，创手机新品百万现货最快售罄、最高销售额双纪录，创京东手机新品首发当日销量纪录。
而24小时现货+预售的战绩也颇为亮眼，总销售量突破161万台，总销售额突破19亿元，首销所创记录再增一条，创国产旗舰机24小时销量/销售额新纪录。
乐视超级汽车4月20日第一次向全世界揭开神秘面纱，贾跃亭为TA眼角泛泪。而面对众多流言中伤，丁磊认为终有一天他与他执掌的业务终究会成功/将向世人证明，正如他的生态拍档冯幸此前走过的路一样。
据丁磊介绍，在一年多的时间里面，乐视拿到电动车及车联网的专利833件，超过了所有的现在大的互联网公司在电动车方面的专利总合。
丁磊进一步阐述，这些内容不只是影视音乐，还有覆盖生活工作方方面面的服务，当然肯定有为车主、为乘客提供的驾驶和乘坐过程中的各项服务。
“有了智能互联功能的汽车，如同拥有了自己的眼睛、耳朵和大脑，从而可以代替驾驶员去看、去听、去想。”
在不远的未来，手机可以成为汽车的驾驶员，汽车可以承载手机通讯等功能的延展，更深入的跨界化反。
