4月29号，北京国际车展的公众日第一天来了，前两天被各家重磅车型，首发车型争相斗艳，群星助阵更是燃爆现场给刷屏了。但是其实北京车展的背后其实已经在预示着未来汽车行业方向
这是央视新播出的新闻，点明了未来汽车的行业方向，未来，汽车必然向电动化、智能化、互联网化不断发展。大家可以搜索进行观看~
电动化
近年来，我国汽车保有量大幅上升，对资源的需求急剧增加，同时造成的空气污染也日益严重。受益于节能环保政策的推出，未来节能环保、新能源汽车及相关零部件行业将是新的投资增长点，也是未来汽车工业的发展方向。
在现有产业结构、能源结构的背景下，鼓励低能耗、小排量汽车的生产和消费已成为汽车工业节能减排的有效途径。据工信部汽车工业经济运行情况统计，在节能汽车推广政策的作用下，近几年小排量乘用车销量增长十分迅速。2014年1-3 月该类型车型销售达到 326.59万辆，同比增长 5.25%;占乘用车销售市场的 67.07%。
近年来，混动汽车，电动汽车不断蓬勃发展，2014年2月8日，国家发改委等单位联合发布了《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，对购买混动或者纯电动汽车进行补贴。特别是特斯拉的异军突起，现在如比亚迪、奇瑞、甚至宝马都不断推出电动汽车。相信在充电桩问题彻底解决之后，电动汽车会逐渐替代燃油汽车，这是行业未来的主流生产方向。
智能化
自动驾驶汽车的概念在近几年的讨论中逐渐清晰，行业内将其界定为一个系统，集环境感知、规划决策、驾驶辅助于一体，涉及技术包括现代计算机传感技术、信息融合技术、通信技术、人工智能技术以及自动控制技术。
目前的自动驾驶汽车被分两种，一种完全靠自己，另一种是需要靠协同、靠通信。前者依托自身搭载的若干传感器、控制器、执行器，在周边环境感知的基础上，基于本地分析后作出抉择和控制。而后者基于通信互联，依靠与外部的数据互换，掌握环境感知与决策控制能力。将自主式与联网式结合，才是自动驾驶汽车的完整定义。
相信关注行业的人一定关注了谷歌的无人驾驶汽车的不断发展，虽然经常看到撞车等新闻，虽然有瓶颈，但是这是一个汽车行业的一个目标。另一方面，今年全国两会上，全国政协委员、吉利控股董事长李书福提交了一个提案，要求国家加快自动驾驶立法，认为自动驾驶可以有效降低交通事故死亡率、提高道路安全、缓解交通拥堵、增强驾车舒适度。
早在20多年前，汽车业界就开始研发自动驾驶技术，并且大量应用在汽车上。最典型的是 自动巡航技术。设定好速度后，司机只要握好方向盘就可以了，不用踩油门。车子以设定好的速度匀速行驶。最新推出的ACC智能自适应巡航系统，通过雷达探测，可以自动调节与前车的距离，自动加速和减速，保持设定好的速度。相信在未来不短的时间内，汽车行业将着重发展自动驾驶技术，甚至会将部分自动驾驶技术的强制安装写进法律。
互联网化
今年《政府工作报告》首次提出要制定“互联网+”行动计划，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合。
互联网+汽车从去年开始也开始蓬勃发展，这里的互联网化指的也是两个方面，一方面是汽车内置载体不断发展，CarPlay与AndroidAuto之所以能够让车企们地纷纷支持，或许就是因为一个很简单的道理：现代社会很多人是先有手机后有车。而相比汽车，手机是更加贴近生活的存在。用手机或者互联网沟通汽车，给驾驶以更多服务，让驾驶更多乐趣。
另一方面，汽车电商也开始了对汽车销售方式的另一种颠覆。这里笔者要提近期很火热的东汇汽车商城，一方面，东汇用千余家线下城市直营展厅作为销售网络，而且销售的车型更加综合丰富，解决消费者最后一公里的问题，只用逛一家店就可以解决问题。
