4月份汽车销量新鲜出炉，237款轿车、125款SUV、42款MPV、53家车企的排行榜，为您一网打尽所有销量资讯。
哈弗H6仍然维持了“现象级神车”的身份，43,946辆的销量一骑绝尘，同比骤增42.8%，并且压过了之前的总榜单霸主五菱宏光，后者4月份销量40,002辆，同比下跌24.6%，没有守住5万辆大关。3月一度逼近冠军地位的上汽大众新朗逸销量为34,503辆，排在第3位，不过高达66.7%的同比增幅在前三甲中最高。
总榜单前十强中，第4到第10名分别是东风日产轩逸（29,498辆，同比增长10.7%）、一汽-大众捷达（29,494辆，同比增长16.2%）、一汽-大众速腾（29,279辆，同比增长26.2%）、一汽丰田卡罗拉（25,638辆，同比增长27.0%）、广汽乘用车传祺GS4（25,073辆）、上汽通用五菱宝骏560（24,963辆）、上汽通用全新别克英朗（23,781辆，同比增长40.6%）。除了五菱宏光之外，十强车型都保持同比增长，或者为没有同期对比的新车。
53款销量过万车型，其中自主16款，德系16款，日系10款，韩系6款，美系5款。整体看来，日系涨势较好，而德系下跌车型较多。
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轿车：自主再缺席前十，美系崛起
轿车榜单总共统计到237款车型。4月份，中国轿车批发销量（国产车销量，含出口，不含进口）908,730辆，同比微跌0.7%，降幅有所收窄。主要是得益于畅销车大部分呈现抬头趋势，抵消了部分下降压力。
上汽大众新朗逸在3月份以超过5万辆的成绩逼近冠军地位，4月34,503辆的成绩虽然不及3月，但仍然稳坐轿车类王座，同比增幅居高至66.7%。亚军东风日产轩逸在新车型的助力下，以29,498辆的销量成绩实现两位数增长。不过第3名一汽-大众捷达销量达到29,494辆，和轩逸只差4辆，同比增幅16.2%也盖过轩逸的10.7%。
第4到第10名分别是：一汽-大众速腾（29,279辆）、一汽丰田卡罗拉（25,638辆）、上汽通用全新别克英朗（23,781辆）、长安福特福睿斯（22,305辆）、上汽大众新桑塔纳（20,249辆）、北京现代朗动（19,007辆）、东风悦达起亚K3（16,244辆）。
前十车型中仅有新桑塔纳和朗动销量出现了下跌，且跌幅均为两位数，分别为27.4%和19.2%。增速最高的是新朗逸，而福睿斯也达到了50.4%的同比增幅，另一款美系轿车全新英朗同比增幅也高达40.6%。
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SUV：哈弗H6再创奇迹，日系发力追赶自主
本次SUV榜单总共统计到125款车型。其中，自主品牌优势较之前有所下降，前十强车型仅占据4席，不过仍然包揽前三。日系则凭借本田和日产的发力，在前十强SUV中也占到4席，和自主品牌相当。
如上文所述，长城汽车的哈弗H6上月击败了五菱宏光，加冕总冠军。原先两款势头直追哈弗H6的车型在4月被甩开，接近2.5万辆的销量较之哈弗H6有1.9万辆的差距。亚军传祺GS4为25,073辆，探花宝骏560为24,963辆。这同哈弗H6下调售价应该存在一定关联。
第4到第10名SUV车型分别是：上汽通用别克昂科威（20,319辆）、上汽大众途观（18,970辆）、东风本田XR-V（16,072辆）、东风本田（15,533辆）、广汽本田缤智（14,193辆）、长安汽车CS35（13,510辆）、东风日产奇骏（12,688辆）。
其中，只有途观和奇骏同比下跌，跌幅分别为11.3%和10.0%。增长最快的是XR-V、昂科威和缤智，增幅分别为84.5%、68.3%和57.4%。老将CR-V和霸主哈弗H6分别达到46.4%和42.8%。
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MPV：欧诺取代宝骏730，位居第二
本次MPV榜单总共统计到42款车型。
五菱宏光以40,002辆的销量成绩蝉联MPV市场销量冠军，但是却出现了24.6%的下跌，紧随其后的是长安欧诺，其4月份销量同比上涨53.1%至16,343辆，而销量表现一直不俗的宝骏730销量却出现了42.0%的下跌，销售新车15,072辆，将银牌拱手欧诺。
销售前十车型依次是五菱宏光、欧诺、宝骏730、欧尚、风光330、菱智、幻速H3、威旺M30、别克GL8和风光370。其中前4名销量都超过万辆，十强中只有别克GL8一款外资品牌车型。
来源百家车坛 盖世汽车 乘联会
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